Dok danas svakodnevno stotinama vozila prolazimo putevima kroz Podrinje, malo ko zna kako su izgledali prvi dani drumskog saobraćaja na području Zvornika i okoline.
Jedan od najstarijih sačuvanih tragova o autobuskom prevozu na ovom području potiče iz 1930. godine. U arhivi slovenskog istraživača i etnologa Matija Murko nalazi se fotografija autobusa u Kalesiji na putu između Tuzle i Zvornika. Na fotografiji se navodi da je autobus pripadao autoprevozniku Iliji Četkoviću, dok je Kalesija tada predstavljala važnu tačku na drumskom pravcu Tuzla–Zvornik.
To svjedoči da je još prije gotovo jednog vijeka postojao organizovan autobuski prevoz kroz istočnu Bosnu, iako su putevi uglavnom bili uski, makadamski i često neprohodni tokom zime.
Prije pojave autobusa i kamiona, stanovništvo Podrinja koristilo je konjske zaprege, fijakere i trgovačke karavane. Roba se prevozila prema Tuzli, Sarajevu i Srbiji, dok je rijeka Drina imala važnu ulogu u svakodnevnom transportu ljudi i namirnica.
Zbog svog položaja na granici Bosne i Srbije, Zvornik je još od osmanskog perioda bio važna trgovačka i saobraćajna raskrsnica. Kasnije je put Sarajevo–Beograd prolazio upravo kroz Zvornik, što je dodatno povećalo značaj grada u razvoju drumskog saobraćaja.
Posebno zanimljiv detalj jeste da je most između Zvornika i Malog Zvornika bio otvoren za motorna vozila još 1924. godine. Time su automobili i autobusi počeli sve češće prelaziti preko Drine i povezivati Podrinje sa ostatkom tadašnje Kraljevina Jugoslavija.
Sačuvane su i fotografije autobusa zaglavljenih u snijegu na području Snagova početkom 1930-ih godina, što pokazuje koliko su tadašnja putovanja bila teška i neizvjesna. Put od Tuzle do Zvornika trajao je mnogo duže nego danas, a kvarovi i zastoji bili su česta pojava.
Pored putničkog prevoza, razvijao se i teretni saobraćaj. Već tridesetih godina prošlog vijeka postojali su autoprevoznici koji su kamionima prevozili robu između Vlasenice, Sarajeva i Podrinja.
Danas, kada moderni putevi i vozila povezuju gradove za svega nekoliko desetina minuta, teško je zamisliti vrijeme kada je dolazak prvog autobusa u Podrinje predstavljao pravi događaj i simbol modernizacije cijelog kraja.